作为国内合资紧凑型轿车里老资历的大众宝来，想必国内大部分花了钱的人其都不会陌生，与同平台姊妹车型大众朗逸一并位居同级别销量前列。前不久大众旗下多款车型均迎来了中期改款，其中就包含2023款宝来，全系共推出5款车型，售价区间11.29-14.19万元，今天要介绍的是全系中高配200TSI 智行Pro版，厂商指导价13.59万元，下面一块儿来看看表现如何。

  外观方面，2023款宝来的变化还是相当明显的，尤其是车头和车尾等细节处，在老款的基础上做调整，整体看起来更年轻时尚，而且相比同样改款后的大众朗逸，在风格上偏运动类型，也更符合该车目标群体的审美喜好。

  车头部分延续了大众标志性的扁平化设计语言，中网格栅与大灯之间呈贯通样式，上下沿边框和中间单根镀铬饰条，与大灯周围日间行车灯带衔接，带来更好的整体性效果。 车前包围采用类似大众R-Line运动风格设计，尤其是两侧C型镀铬边框，配合较粗的亮黑色饰条，逐步提升前脸的视觉张力。

  大灯造型简约精致，环绕式日间行车灯带与中网辐条连接，灯腔内部采用熏黑处理；全系远近光灯组均采用LED光源，智行PRO版上为带透镜结构的远近光一体式设计，相比低配版本看起来更高级；功能方面支持自动大灯、转向辅助灯、延时关闭、以及大灯高度调节。智行版及以上版本车型均配备了车前雾灯，同样采用的是LED光源。

  车身侧面相比之前变化不大，前后比例协调，车顶向后方过渡流畅，形成淡淡的小溜背造型。手法浓重的高腰线贯穿前后门把手，既起到一定的塑形效果，同时也为其勾勒出较强的俯冲姿态。车身尺寸符合一般紧凑型轿车水平，不过2688mm的轴距，对比时下一些普遍加长后的热门车型略显逊色，好在满足日常家用还是能的。

  后视镜集成;LED转向灯带，支持电动调节、镜片加热，智行版及以上版本车型均配备前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。智行PRO版上采用的是17英寸铝合金轮毂，银灰双色大盘辐样式，能起到一定的优化风阻效果；轮胎匹配韩泰或锦湖品牌，规格为225/45 R17；车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压报警。

  车尾部分的变化相对要小一些，采用较多的横向线条显得更有层次感，尾门边缘上翘的小鸭尾起到不错的勾勒效果。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后，有着不错的辨识度。车尾底部环绕的镀铬边框为细节处增添一丝质感，车型采用左侧隐藏式单出排气布局。智行PRO版上配备了前后方驻车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。

  内饰方面，2023款宝来车内变化相比外观更明显，主要是采用了家族最新的悬浮式中控触屏，让其相比之前在档次感和科技感方面均有所提升。中控台造型依然采用的是横向贯通式设计，配合底部粗壮且立体的银色边框，能够让前排座舱看起来更显宽敞。内饰做工方面，中控台和车门等位置以硬塑料材质居多，好在部分面板处辅以软性搪塑/皮质，以及黑色烤漆点缀，整体表现符合同级别同价位合资车型的主流水平。

  三辐式多功能方向盘为大众现阶段家族样式，造型立体耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

  智行PRO版上采用的是10.25英寸全液晶仪表盘，在大众多款车型上均有搭载，显示效果清晰细腻，支持不同主题切换，可提供行车、多媒体、导航地图等丰富的辅助驾驶信息。

  主动安全方面，智行PRO版支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。被动安全方面，全系标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘；车内胎压报警系统，仅能起到一定的提示作用，无法看到每个轮胎具体数值。

  中控部分，智行PRO版上采用的是12英寸悬浮式触控液晶屏，相比之前的嵌入式屏幕，看起来更大气，屏幕左侧保留几个常用功能触摸按键；车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等诸多时下主流功能。车内音响采用前后普通6扬声器配置。

  智行PRO版车内依旧采用的是手动空调系统，前排空调面板为三个大尺寸机械旋钮组合，虽然样式看起来比较传统，好在日常使用便捷顺手，车内配备了后排出风口和PM2.5过滤装置。

  其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、全速自适应巡航、以及运动模式切换等功能，在智行PRO版上悉数配备。

  车内座椅表面采用仿皮材质，触感偏硬，内部填充厚实；前排座椅造型中规中矩，延续了大众一贯的工整类型，两侧凸起的护翼，能够给身体带来不错的包裹性。后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，给腿部起到更好的承托效果；地板中间的凸起部分，对该位置乘客舒适性会有些许影响；后排头部和腿部空间中规中矩，能够很好的满足大多数乘坐需求；智行PRO版后排没提供带杯架的中央扶手，好在手机电源接口没有缺席。车型采用的是常规面积电动天窗，后备厢正常容积506L，后排座椅靠背支持按比例放倒，逐步提升车内实用空间。

  动力方面，2023款大众宝来舍弃了老款宝来上搭载的1.5L自然吸气发动机+6挡手自一体变速箱的动力组合，继续沿用1.2T和1.4T两种排量的涡轮增压发动机，对应尾标200TSI和280TSI，其中智行PRO版上的1.2T发动机，上限功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。1.2T车型的低扭和爆发力明显弱于1.4T车型，速箱的降挡丝毫不会犹豫，驾驶员也很难感受到换挡顿挫感。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，与很多同价位车型保持一致，底盘整体调校偏舒适，对于路面小的起伏颠簸能够很好地过滤掉；但面对大的坑洼和路面起伏时，车内的乘员感受到的冲击和振动还是显而易见的。

  总结：这一代大众宝来的销量一直稳居国内紧凑型车销量榜前十，是一款非常好开的通勤代步车型，此次改款在底盘调校以及动力输出响应上保持了老款车型的水准，同时外观、内饰、以及配置等方面的升级优化，给予其更强大的竞争力；其中的200TSI 智行Pro版，结合自己配置水平和市场终端优惠后的价格表现，势必会扮演着销量主力角色，这里不妨说说你对该车看法如何。

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